Aki kevésbé járatos a műszaki tudományokban, illetőleg a mechanikában, abban könnyen vetődhet fel a kérdés: miért nem borul fel a targonca? Méretét tekintve ezek a gépek, hatalmas súlyokat mozgatnak meg és emelnek a magasba, mégis, mi akadályozza meg őket abban, hogy orra bukjanak? A válasz pofon egyszerű: M S l1 M (a + x) Emberi nyelvre lefordítva, természetesen az ellensúly mértéke.

Hivatalosan: A targonca egyensúlya a mellsőtengely, mint forgástengely két oldalán lévő két tömeg közötti egyensúlyon alapul. Ez az összes targoncára, köztük a villástargoncára is érvényes, mikor a targonca megemeli a rakományt, akkor az egyensúlyban van a targonca saját tömegével. Éppen ezért a targonca súlypontjának a helyzete és a teher helyzete kulcsfontosságú tényező a biztonságos munkavégzés során.

Ez egyrészt jó hír, másrészt szomorú tény, ugyanis valóban lasszóval kergetik a targoncásokat. Számolt be róla az egyik legnagyobb magyarországi gazdasági hetilap. Az újság szerint ugyanis az orvosok, egészségügyi szakdolgozók, informatikusok, kamionsofőrök, pincérek stb. után már a targoncások is nyakukba vették a nagyvilágot, lévén külföldön a három, sőt négyszeresét is megkereshetik a hazai béreknek. 

A tudós társadalom kevés dologban ért egyet, van valami ami kivételt képez ez alól, mégpedig, hogy az emberi fejlődés perspektívájából a legfontosabb találmány a kerék volt.

Volt régen egy népszerű reklám, mi szerint a kávé completa nélkül, olyan, mint a Dallas Jockey nélkül. Hasonló juthat eszünkbe, ha a vezető nélküli targoncákon morfondírozunk, egy targonca sofőr nélkül, olyan mint a fagyi tölcsér nélkül. Vagy valami hasonló. Mindenesetre bármilyen meglepő, de vannak vezető nélküli targoncák is. Meglehetősen drágák és a felhasználási területük is szűk, de azért érdemes rájuk is kitekinteni egy bejegyzés erejéig.

„A targoncával való hátramenet közben X nem látta a mellette álló Y-t és áthajtott a bal lábán.” – az ilyen és ehhez hasonlós sorok olvashatók a leggyakrabban a baleseti bejelentőkön. Baleseti bejelentőből pedig van szép számmal, mivel a munkaadónak kötelessége jelentenie ezeket a hivatalos szerv felé. Nem csak nálunk, de egész Európában ez a hivatalos eljárás.

Nádtetőkészítő, lánckészítő, objektumőr-kísérő, hangmester, öntészeti mintakészítő – a felsorolás öt darab szakmát jelöl a sok ezerből, melyekből OKJ-s bizonyítványt lehet szerezni. A legmegdöbbentőbb régi és új foglalkozásokból indulnak ugyanis időről-időre képzések szerte az országban. A sok ezres lista tükrében ugyancsak elismerést érdemel, hogy a targoncás a második legnépszerűbb foglalkozás.

Ritkán látni targoncaboltot a sarki fűszeres szomszédságában. Ennek két oka van, az egyik, hogy viszonylag nagy mérete miatt a kisebb üzletekben nem fér el, vagy csak nagyon kevés belőle, ha pedig csekély a választék, akkor elveszíthetjük jövőbeli ügyfelünket. A másik, hogy speciális a vásárlóközönsége, ezért érdemes megszólítani a célcsoportot, mielőtt targoncakereskedést nyitunk, ezért is van belőle kevesebb, mint autókereskedésekből.

Frissebb talán nem is lehetne a hír: augusztusban hozták nyilvánosságra a legkedveltebb OKJ-s szakmák listáját. Több érdekes dolog is kiderül: mindenekelőtt, hogy nem feltétlenül a diplomás szakmák a siker sztorik, több olyan képesítés is van, amivel, viszonylag rövid tanulás után is sikeresek lehetünk a munkaerő piacon.

Tehát, aki targoncavezetésből jogosítványt akar szerezni, az most iratkozzon be az iskolába. Akinek pedig már van képesítése az főleg, nekik ugyanis kötelező, akinek nincs, azoknak csupán egy lehetőség. Írtuk már ugyan, de fontos, hogy a régi „mustársárga” gépkezelői jogosítványok csak 2015. december 31.-ig lesznek érvényesek, utána sajnos nem lehet vele munkát vállalni.

A legfontosabb változás, hogy a a Könnyűgépkezelő és Nehézgépkezelő szakképesítések megszűntek helyükbepedig újak léptek.

Egyértelműen a technikai forradalom egy új korszakát éljük, ami az IT, a számítástechnika és az okos eszközök rohamos fejlődésével függ össze.

Ha valakit érdekel az innováció világa, az tudja, hogy az úgynevezett jövőkutatók új szakmák megjelenését és számos réginek az eltűnését predesztinálják a közeli jövőre. Általánosságban elmondható, hogy a kreativitást igénylő munkák maradnak, a motorikus, egyszerű munkavégzést pedig gépek fogják helyettesíteni.

Pontosan mire is gondolnak? Jóslatok szerint hamarosan robotpincérek fogják kiszolgálni a vendégeket és a levelet sem a postás, hanem egy drón fogja kézbesíteni. Valahol belegondolni is ijesztő, de elvileg ez vár ránk. No de mi a helyzet a targoncával és targoncásokkal. Érdemes egyáltalán gépkezelői tanfolyamra járni és OKJ-s vizsgát tenni, ha esetleg ez a terület is 10-20 év múlva teljesen automatizálva lesz.